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       SMC氣缸墊的主要功能是使密封持續可靠地工作。嚴格密封氣缸內產生的高溫高壓氣體，必須密封在氣缸墊子上有一定壓力和速度的冷卻水和機油，并能承受水、氣和油的腐蝕。
　　如果發現下列現象，應考慮氣缸燒損情況：
　　①SMC氣缸蓋與氣缸體接縫處存在局部漏氣現象，尤其是在排氣管口附近；
　　②工作時水箱出現水泡，氣泡越多說明漏氣越嚴重。但是這種現象在氣缸墊損壞不太嚴重的時候，往往是不易察覺的。因此可以在缸體與缸蓋接縫處的周圍抹上一些潤滑油，然后觀察接縫處是否還有氣泡冒出，如冒出就表明缸墊漏氣了。一般情況下，氣缸墊不會損壞，此時，可將氣缸墊在火焰上均勻烘烤，由于石棉紙加熱后會膨脹復原，在裝回機器后就不會漏氣了。該維修方法可多次重復使用，從而延長氣缸墊的使用壽命。
　　③活塞機功率下降，當氣缸墊損壞嚴重時，內燃機根本不能起動。
　　④比如SMC氣缸墊在油道和水道的中間部位燒壞，因為機油在油道上的壓力比在水道上的壓力大，所以機油會從油道通過氣缸墊燒壞的地方鉆人水道，在油箱內水的表面浮一層機油。

　　⑤如果SMC氣缸墊片燒壞于氣缸口和氣缸蓋的螺紋孔處，將在穿氣缸蓋的螺栓孔和螺栓處產生積碳。
　　⑥若SMC缸墊在缸口與管道之間某處燒壞，輕則不易察覺，重則功率下降不太明顯，大油門負荷下無任何異常變化。單純空轉時，因壓強不足，嫩燒不好，排出的廢氣只會有少量的藍煙。更嚴重的時候，水槽里才會發出咕嚕聲。但這一點多在水箱稍微缺水的時候才顯現出來，水平方向下沉時不明顯。嚴重者，工作時從水箱蓋向外冒熱。作業時，若所到氣缸周圍有啪啪的排氣聲，或聽到散熱器內有呼嚕聲，或檢查SMC氣缸壓強時相鄰兩氣缸的壓強較低，均表明氣缸內襯已損壞。
　　原因：

       ①發動機噴油提前角太大，氣體壓力升高太高，沖擊力大，使氣缸墊沖壞。
　　②旋緊缸蓋螺栓的順序和方法不正確，旋緊力矩不均勻，導致缸蓋與缸蓋的接合面未完全貼合。
　　③氣缸蓋拆裝不按程序造成變形。
　　④SMC缸襯質量差，厚度不均，特別是缸襯不均勻，容易被高壓氣體沖壞。

　　預防措施。
　　①安裝氣缸墊時，應清洗氣缸蓋和氣缸體的接合面。
　　②在安裝過程中，要注意標記面的朝向，將標有零件號的標記面朝向上，使定位環暴露在氣缸墊上，并使水、油孔對準。
　　③在安裝氣缸墊時還應注意各水孔、油孔和定位銷的對準。
　　④如果更換新的缸墊，應檢查其厚度是否符合要求。
　　⑤裝上SMC缸蓋螺栓前，應將機油涂在螺紋處，減少摩擦，使螺栓緊固氣缸蓋。
　　⑥按照緊固順序和數量要求擰緊缸蓋螺栓，緊固力矩要達到規定的數值。
　　在使用過程中，應檢查噴油提前角，確保其符合標準。